AM6 wymiana olejuAM6 wymiana oleju, Samochód, Peugeot 407
[ Pobierz całość w formacie PDF ]
B2CI010BP0 Opróżnianie - Napełnianie - poziomu : Automatyczna skrzynia biegów BVA AM6 PILNE : . UWAGA : W przypadku podnoszenia pojazdu przy pomocy podnośnika unoszącego nadwozie, wyjąć korek zbiornika płynu LHS. Założyć korek zbiornika płynu LHS po postawieniu pojazdu na kołach (W zależności od wyposażenia). UWAGA : . 1. Przyrządy przyrząd Oznaczenie Oznaczenie [0340] [/] cylinder ładowania Rysunek : e5ab0bmt 2. Opróżnianie UWAGA : Spust oleju ze skrzynki biegów należy przeprowadzić gdy olej jest ciepły (minimum 60°C), aby usunąć zanieczyszczenia znajdujące się w zawiesinie w oleju. UWAGA : Spust jest częściowy ponieważ przetwornika nie można opróżnić całkowicie. Rysunek : b2cm0mad Ustawić pojazd na podnośniku pomostowym. Zdemontować : • Osłonę pod silnikiem • Korek wlewu uzupełniania poziomu (2) ; Za pomocą klucza tulejowego TORX • Korek przelewowy i spustu oleju (1) ; Za pomocą płaskiego klucza 6 kątnego UWAGA : Powinno spłynąć około 3 litrów oleju. 3. Napełnianie Zamontować : • Korek przelewowy i spustu oleju (1) (wyposażony w nową uszczelkę) • Korek wlewu uzupełniania poziomu (2) ; Za pomocą klucza tulejowego TORX Rysunek : b2cm0mbd Zdemontować : • Korpus filtra powietrza • Korek wlewowy (3) Użyć przyrządu [0340]. UWAGA : Nie brać pod uwagę informacji podanych na przyrządzie [0340]. UWAGA : Olej typu AW-1 do skrzyń biegów AT6 i AM6 z silnikiem Euro 5 jest specyficzny i nie może być zastąpiony przez olej typu ""JWS 3309"". Pojemność oleju w suchej skrzyni biegów : 7 litrów (około). Rodzaj oleju (Kolor czerwony) : • Silnik EURO 5 : Olej AW-1 • Silnik EURO 4 : Olej JWS 3309 ESSO Ilość oleju pozostała po spuście : 4 litrów (około). Ilość oleju do uzupełnienia : 3 litrów (około). Zamontować korek wlewu (3) (wyposażony w nową uszczelkę). Zainicjować licznik zużycia oleju (postępować zgodnie z procedurą przyrządu diagnostycznego). 4. Sprawdzenie poziomu oleju Warunki wstępne : • Pojazd w położeniu poziomym • Sprawdzić, czy skrzynie biegów nie znajdują się w trybie awaryjnym • Zdjąć korek wlewu (3) • Wlać 0,5 dodatkowy litr oleju do skrzyni biegów • Nacisnąć pedał hamulca i zmienić kolejno wszystkie biegi • Dźwignia zmiany biegów w położeniu "P" • Silnik pracuje na biegu jałowym • Temperatura oleju 60°C (+ 8 ; - 2°C) (pomiar parametrów za pomocą przyrządu diagnostycznego) Wymontować korek wlewu uzupełniania poziomu (2). 4.1. Strumyk oleju, a potem "kropla po kropli" Zamontować korek wlewu uzupełniania poziomu (2). 4.2. "kropla po kropli" albo nic Zamontować korek wlewu uzupełniania poziomu (2). Zatrzymać silnik. Wlać 0,5 dodatkowy litr oleju do skrzyni biegów. Wznowić procedurę uzupełniania poziomu. UWAGA : Poziom jest prawidłowy, gdy strużka oleju zamieni się w "kropla po kropli". Zamontować korek wlewu uzupełniania poziomu (2) (wyposażony w nową uszczelkę). 4.3. Sprawdzenie poziomu oleju (ciąg dalszy) Zamontować : • Korek wlewowy (3) (wyposażony w nową uszczelkę) • Moduł filtra powietrza • Osłonę pod silnikiem Poziom oleju zbyt wysoki może spowodować następujące konsekwencje : • Przegrzanie oleju • Wycieki oleju Zbyt niski poziom oleju powoduje zniszczenie skrzyni biegów. [ Pobierz całość w formacie PDF ] |
Podobne
|